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- 关于明确《船上油污应急计划》《船上(海洋)污染应急计划》有关事项的通知 2020-05-25
- 浙江海事局关于印发《浙江辖区航运公司安全管理信息报告管理规定》的通知 2024-10-22
- 浙江海事局关于航运公司落实安全生产主体责任 提升公司安全治理水平的通知 2024-10-10
- 中华人民共和国海事局关于公布2024年安全诚信航运公司、船舶评选结果的公告 2024-08-28
- 浙江海事局关于注销宁波翔云海事服务有限公司等4家公司符合证明的通告 2021-07-14
- 航运公司预防船员工伤事故工作指南 2021-06-02
- 中华人民共和国海事局关于印发《航运公司预防船员工伤事故工作指南》的通知 2020-10-26
- 中华人民共和国海事局关于公布2020年安全诚信公司、船舶、船长评选结果的公告 2020-10-26
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- 中华人民共和国海事局关于疫情防控期间船舶管理有关事宜的公告 2020-06-03
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- 浙江海事局关于征求《舟山海事局辖区能见度不良时船舶航行、锚泊和作业管理规定(征求意见稿)》等2份文件意见的通知 2025-02-27
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2011年4月份辖区险情事故与搜救分析
2011年4月份辖区险情事故与搜救分析
一、辖区险情搜救概况
4月份,省海上搜救中心共接到水上险情18起(宁波辖区3起,舟山辖区5起,台州辖区5起, 温州辖区4起、嘉兴辖区1起)。出动海事巡逻艇16艘次,协调出动专业救助船5艘次, 部队舰艇1艘次,渔船92艘次,其他船舶20艘次,协调飞机7架次。救助遇险人员99人,获救91人,死亡及失踪8人,搜救成功率91.9%。遇险船舶10艘,获救船舶7艘。
日 期 |
险情 |
遇险人员 |
死亡失踪 |
搜救成功率 |
2011年4月份 |
18 |
91 |
8 |
91.90% |
2010年4月份 |
24 |
259 |
23 |
91.12% |
同 比% |
-25% |
-64.8% |
-65.2% |
+0.78% |
4月份险情搜救同比
二、辖区事故概况
4月份辖区发生一般等级以上水上交通事故2件,均为大事故,死亡失踪2人,沉船2艘,直接经济损失254万元。其中运输船舶事故1.5件,死亡失踪1人,沉船1艘,直接经济损失254万元;非运输船舶事故0.5件,为渔船碰撞事故,死亡失踪1人,沉船1艘。本月未发生非五星旗船舶水上交通事故。
4月份辖区一般等级事故四项指标同比大幅度下降,与2010年4月份同比自沉事故减少2件、触损事故减少2件、碰撞事故减少6件,4月份浙江沿海9级及以上风力的天数为4天、能见度不良天气2天,同比分别减少3天和4天,客观上有利于船舶航行作业安全。
1、一般等级及以上事故四项指标同比
|
统计期 |
事故件数 |
死亡失踪 |
沉船艘数 |
经济损失(万元) |
一般等级事故 |
2011年4月 |
2 |
2 |
2 |
254 |
2010年4月 |
12 |
17 |
9 |
1855 |
|
同 比(%) |
-83.3% |
-88.2% |
-77.8% |
-86.3% |
|
2011年1-4月累计 |
20 |
35 |
12 |
2499.95 |
2、运输船舶事故四项指标同比
|
统计期 |
事故件数 |
死亡失踪 |
沉船艘数 |
经济损失(万元) |
运输船舶事故 |
2011年4月 |
1.5 |
1 |
1 |
254 |
2010年4月 |
10 |
5 |
7 |
1855 |
|
同 比(%) |
-85% |
-80% |
-85.7% |
-86.3% |
|
2011年1-4月累计 |
16 |
19 |
9 |
2499.95 |
3、各分支局事故分布情况
2011年4月份 |
重大事故 |
大事故 |
一般事故 |
事故总数 |
失踪死亡 |
沉船数 |
经济损失 (万元) |
|
浙江局辖区 |
宁波海事局 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
舟山海事局 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
250 |
|
温州海事局 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
4 |
|
台州海事局 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
嘉兴海事局 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
杭州海事处 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
合计 |
0 |
2 |
0 |
2 |
2 |
2 |
254 |
4、事故种类统计。本月发生的2件事故均为碰撞事故。
5、涉及人员死亡失踪事故2件,分别为:
(1)2011年4月10日2230时,广州市建盛达发展有限公司所属的“建盛达88”轮从广东九江驶往宁波, 在航经舟山六横双屿门南口水域时与从洋小猫装载了2200吨黄沙的 “金华夏111” 轮发生碰撞,“金华夏111”沉没,1名船员死亡。(舟山辖区)
(2)2011年4月25日1205时,宁波福海海运有限公司所属的“双宁888”轮从广西钦州驶往宁波,在航经温州洞头黑牛湾锚地水域时与浙江温州洞头渔船“DY004”轮发生碰撞,“DY004”沉没,船上1人失踪。(温州辖区)
三、险情搜救
(一)险情事故分布
4月份,共发生各类险情事故18起,具体分布如下:
|
碰撞 |
触礁 |
搁浅 |
触损 |
浪损 |
火灾/爆炸 |
风灾 |
自沉 |
机损 |
伤病 |
其他 |
合计 |
总计 |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
10 |
2 |
18 |
比例 |
11.1% |
0% |
11.1% |
0 |
0 |
0 |
0 |
5.5% |
5.5% |
55% |
11.1% |
100% |
(二)搜救案例
本月接处险情18起,组织搜救18起,其中较大的搜救行动有5起:
1、2011年3月27日1750时, 宁波港龙海运有限公司所属油轮“港龙运5”在宁波甬江口附近水域搁浅,船上14人遇险,请求救助。接报后,我中心立即启动应急预案,组织协调“海巡1102” 、“甬港众联2”和“甬港众联8”前往现场施救,经过两个小时救助“港龙运5”轮成功脱浅,人员及船舶安全,救助行动结束。
2、2011年4月3日1258时,台州籍渔船“浙椒渔运193”在温州洞头以东约55海里处主机故障,船上17人遇险,请求救助。接报后,我中心立即启动应急预案,协调过路船 “远河”轮为该渔船主机提供援助配件,同时协调“浙台渔运569”轮从椒江赶往现场进行拖带。4日2200时,“浙椒渔运193”轮被“浙台渔运569”轮拖回椒江港,人员及船舶安全,救助行动结束。
3、2011年4月8日0300时,宁波籍渔船“浙象渔49201”在宁波沿海水域发生事故沉没,船上9人落水,3人获救,2人死亡,4人下落不明,急需救助。经省海上搜救中心和宁波市海上中心全力组织开展救助,经过四天大规模搜救,未发现4名失踪人员,经评估落水人员已无生还可能,终止了大规模搜救行动。
4、2011年4月10日2238时,广州建盛发展有限公司所属“建盛达88”轮航经舟山六横双屿门南口水域与芜湖海联航运有限公司所属的“金华夏111”轮发生碰撞,“金华夏111”轮沉没,船上7人落水,急需救助。经省海上搜救中心和舟山市海上中心全力救助,6名船员获救、1名船员死亡。
5、2011年4月25日1205时,宁波籍干货船“双宁888”轮从广西钦州驶往宁波,航经温州沿海水域时与温州籍木质小渔船“DY004”发生碰撞,小渔船沉没,3人落水,请求救助。经省海上搜救中心和温州市海上中心全力救助,2名船员获救,1人下落不明,经评估落水人员已无生还可能,终止了模搜救行动
四、5月份安全监管重点
五月份是浙江沿海水上交通运输高峰时段,各类船舶运营繁忙,水上水下施工作业活动增多,东海渔船也将全面进入伏休期,各单位和部门要结合季节特点和二季度安全例会上的工作部署,重点做好以下几方面工作:
一是全面做好“五一”节水上安全监管工作,加强节假日客船现场监管,严禁客船超载、抗风等级开航;联合交通、港航、渔业、边防等部门,严厉打击非法载客、客船超载、混渡、冒大风浓雾等严重违章行为。
二是进一步强化预警预控工作,明确预警信息的采集、传递和发布的程序,加强对预控措施落实情况的核查;扩大预警预控的覆盖面,逐步实现从港区向海区拓展,从VTS管理区向非管理区拓展,从抵港船舶向航经船舶拓展。
三是继续深入开展“安全生产年”和“打非”专项活动,各单位要按照三月份国务院办公厅下发的《关于继续深化“安全生产年”活动的通知》精神和我局制定的继续深化“安全生产年”和“打非”专项活动方案要求,结合辖区实际情况和海事监管工作特点,制定富有针对性的实施方案,进一步深化水上交通运输安全隐患排查治理工作,进一步落实企业安全生产主体责任,切实解决辖区水上安全重点、难点和热点问题。
四是加强对重点水域、重点船舶的监管。一是充分利用VTS、AIS加强对航道、桥区、锚地、定线制、施工作业区等重点水域船舶动态监控和跟踪,发现异常情况立即提醒船舶,及时消除安全隐患。二是继续开展巡航游弋和驻点值守,加强对重点水域和重点船舶的现场监管,及时排除船舶违规航行、违章锚泊、不遵守船舶定线制和桥区水域通航安全管理规定的行为。三是严厉查处证书不全船舶、内河船舶、三无船舶参与沿海水上施工运输的非法违法行为,继续对砂石运输船无证驾驶、配员不足、超载运输等违法违规行为保持严打态势,有效遏制和减少重特大水上交通事故发生。
五是按照我局与省海洋与渔业局制定的联合开展商船渔船安全警示教育活动方案要求,各单位会同当地海洋渔业部门共同组织好、部署好、落实好渔民安全警示教育活动,充分利用休伏期加强对渔民安全生产观念和风险意识的教育和宣传,推动落实安全生产主体责任,增强提高渔船事故防范和应急处置能力。
六是加强应急值班管理,领导靠前指挥,严格按照程序开展应急处置和上报险情信息,杜绝迟报、瞒报和谎报行为;做好巡航救助船艇维护保养工作,切实提高对遇险船舶的搜救成功率。