浙江海事局与舟山市人民政府合力打造全球保税船燃加注中心

　　浙江海事局认真贯彻落实省委省政府关于大宗商品资源配置枢纽建设等工作部署，主动研究、靠前服务，大力支持舟山保税船燃加注业务发展。目前，舟山已经成为国内保税船舶燃油供应体量最大的区域，具备船用LNG、B24生物燃油常态化加注能力，2024年保税船舶燃油加注量达726万吨，稳居全球第四大加油港。近日，浙江海事局与舟山市人民政府联合印发了《浙江海事局 舟山市人民政府共同推进全球保税船燃加注中心建设工作方案》，合力打造“服务最优、成本最低、效率最高”的全球保税船燃加注中心。

　　经深入调研，浙江海事局与舟山市人民政府共同推出5方面20项创新举措、58项工作任务。一是挖掘各方潜能。通过推进航道锚地扩容增效、增加可加注作业天数、开拓船厂和码头船燃加注业务、布局绿色船燃加注市场、推动实施LNG加注常态化等举措，提升舟山保税船燃加注能级。二是降低综合成本。通过推进“两舷同步”作业、探索锚地“一站式”供应、提升舟山船燃价格优势等举措，增强舟山保税船燃市场竞争力。三是优化营商环境。通过提升口岸通关服务效能、便利省内沿海供油作业、推动船燃供应资源高效流动、推进船燃加注全产业链发展等举措，提升舟山保税船燃加注服务保障水平。四是加大安全投入。通过压实供油企业主体责任、加快专业船队建设、保障船舶航行安全畅通、实施加注作业智能监管、提升应急处置能力等举措，筑牢舟山保税船燃加注业务高质量发展根基。五是打造舟山品牌。通过输出船燃加注舟山标准、增强船燃加注领域话语权等举措，拓展舟山保税船燃全球影响力。

　　下一步，浙江海事局、舟山市人民政府将切实加强组织领导，建立工作机制，明确工作责任，推进任务实施；加强定期会商研判，开展重大事项即时会商、季度评估；动态收集企业建议及需求，在专业指导、业务帮扶、政策支持等方面给予资源倾斜。