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宁波舟山港核心港区船舶交通管理系统安全监督管理规则

索引号:ZJMSA-0200-2019-0005    公开栏目:政策文件    公开时间:2019-05-16
 

第一章  总  则

第一条  为加强船舶交通安全管理,保障船舶航行安全,维护水域交通秩序,提高船舶营运效率,防止船舶污染水域,根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》等有关规定,制定本规则。

第二条  在宁波舟山港核心港区(以下简称“核心港区”)VTS管理区内航行、停泊、作业的船舶、设施(以下简称“船舶”)及其所有人、经营人、代理人和其他有关单位及个人应遵守本规则。

第三条  中华人民共和国浙江海事局主管核心港区船舶交通管理工作。

宁波海事局船舶交通管理中心和舟山海事局船舶交通管理中心(以下统称“宁波舟山VTS”)依据本规则具体实施船舶交通管理。

第二章  船舶报告

第四条  下列船舶应按本规则有关规定向宁波舟山VTS报告:

(一)外国籍船舶;

(二)客船;

(三)危险品船舶;

(四)拖带船等操纵能力受到限制的船舶;

(五)300总吨及以上的其他中国籍船舶。

300总吨以下的其他中国籍船舶,如配备有甚高频无线电话(以下简称VHF),可自愿按本规则规定的船舶报告制度执行。

第五条  在VTS管理区内的船舶,应在下列规定的VHF频道上值守和实施本章各条规定的报告、通报:

(一)1#管理分区内,08频道;

(二)2#管理分区内,28频道;

(三)3#管理分区内,14频道;

(四)4#管理分区内,71频道;

(五)5#管理分区内,14频道;

(六)6#管理分区内,06频道;

(七)7#管理分区内,11频道。

第六条  驶入核心港区VTS管理区的船舶,通过VTS报告线时应报告船名、动态、船舶种类、实际最大吃水。

第七条  船舶抛妥锚或靠妥码头后,应立即报告船名、抛锚或靠泊的具体位置。

第八条  驶离核心港区VTS管理区的船舶,通过VTS报告线时应报告船名和下一停靠港。

从核心港区VTS管理区离泊的船舶应提前报告船名和离泊计划;因故未能按时离泊的,应及时报告原因。

从马峙锚地、野鸭山锚地起锚计划通过虾峙门航道、条帚门航道出口的船舶,在进入1号警戒区、7号警戒区前15分钟分别通过VHF14、28频道报告船舶动态。

第九条  船舶与宁波舟山VTS在通讯中使用的语言为汉语普通话或英语,禁止船舶使用VHF06、08、11、14、28、71频道进行与航行安全无关的通话。

VHF26频道为宁波舟山VTS安全信息发布频道,宁波舟山VTS将通过相应的分区频道提醒船舶注意收听。

第十条  引航员实施引航时应向宁波舟山VTS报告引航员姓名或代号、引航开始和结束的时间。

第十一条  进行水上水下活动的船舶,以及进行试航、测速或吊放救生艇演习等活动的船舶,应在活动开始前报告船名、活动内容、活动范围等情况并服从宁波舟山VTS的指令;活动结束后应立即报告结束时间和本船位置。

第十二条  从事水上过驳作业的受载船舶,应在靠妥卸驳船后立即报告本船及卸驳船的船名、过驳货物名称以及作业开始和结束的时间。

第十三条  在下列情况下,船舶应立即通过VHF或其他有效手段报告:

(一)发生设备故障对航行安全有影响时;

(二)发生或发现交通事故、污染事故、走锚,以及船员或旅客发生意外等紧急情况;

(三)发现助航标志异常、有碍航行安全的障碍物、漂浮物及其他妨碍航行安全的异常情况。

第三章  船舶交通管理

第十四条  在核心港区VTS管理区内航行、停泊、作业的船舶应服从宁波舟山VTS的监督管理。

配备AIS的船舶,应确保AIS设备正常工作及录入数据及时、准确。

第十五条  宁波舟山VTS在虾峙门、条帚门东口外设置交通组织区域。

第十六条  能见度小于1000米时,禁止船舶从虾峙门航道东口、条帚门航道东口及双屿门航道南口进入,禁止船舶驶入金塘大桥桥区航道和西堠门大桥桥区航道。

能见度下降到500米至1000米时,确需从东口驶入虾峙门航道的船舶,按照《宁波海事局辖区能见度不良时船舶航行、锚泊和作业管理规定》(浙海法规〔2012〕251号)的规定执行。

能见度小于500米时,禁止船舶靠离泊作业,航行船舶须择地抛锚。

第十七条  核心港区VTS管理区内的航行船舶不得穿越锚地。

第十八条  船舶通过正在进行水上过驳、水上水下施工、沉船沉物打捞等作业区域时,应慢速通过并保持安全距离。

第十九条  在核心港区VTS管理区公布的锚地、锚泊点,以及在1#管理分区内锚泊或起锚的船舶,应提前30分钟向宁波舟山VTS报告并服从指令。

除虾峙门南锚地外,禁止船舶在交通组织区内锚泊。

航行船与锚泊船以及锚泊船相互之间应保持足够的安全距离。

第二十条  除船舶遭遇恶劣气象海况影响或发生事故险情等紧急情况外,船舶不得在航道、港池及禁锚区锚泊。船舶在紧急情况下锚泊时,应立即向宁波舟山VTS报告。

第二十一条  船舶在锚泊期间应在规定频道保持值守。大潮汛或大风等恶劣天气海况影响期间,大型船舶需备车、值航行班。

第二十二条  船舶在锚泊期间检修对船舶操纵性能有影响的重要部件和属具时,应及时报告检修项目、开始和结束的时间等。

第二十三条  发现船舶走锚时,宁波舟山VTS有权指令走锚船舶和附近的船舶采取一切适当有效的避险措施。

第二十四条  遇恶劣气象海况、重大水上交通事故及其他突发性事件,宁波舟山VTS可采取交通管制措施。

第二十五条  宁波舟山VTS接收到关于船舶碰撞、触礁、搁浅、船舶失控等事故或险情报告后,有权组织、指挥附近的船舶进行海上人命救助。船舶在不严重危及自身安全的情况下,应听从宁波舟山VTS指挥。

第四章  船舶交通服务

第二十六条  应船舶请求,宁波舟山VTS可向其提供他船动态、助航标志、水文气象、航行警(通)告和其他相关信息服务。

当船舶不再需要上述服务时,应及时报告宁波舟山VTS。

第二十七条  为保障船舶航行、停泊和作业安全,宁波舟山VTS可向船舶、设施提出建议、劝告或警告。

第五章  附  则

第二十八条  本规则中的核心港区VTS管理区由以下7个管理分区组成:

(一)1#管理分区:由虾峙门航道小老虎礁灯桩与桃花岛东南侧(29°47′.50N/122°16′.30E)连线以东以及由以下几点连线组成的区域:(a)29°46′.51N/122°19′.32E;(b)29°46′.51N/122°34′.90E;(c) 29°34′.50N/122°34′.90E;(d)29°34′.50N/122°18′.47E;(e)29°37′.54N/122°13′.97E;(f)六横岛外礁灯桩;(g)虾峙岛东挑嘴(29°44′.68N/122°18′.22E)。

其中,虾峙门、条帚门东口外交通组织区由以下几点连线组成:(h)29°45′.13N/122°20′.22E;(i)29°45′.33N/122°20′.30E;(j)29°42′.00N/122°33′.01E;(k)29°40′.23N/122°33′.01E;(l)29°40′.23N/122°18′.43E;(m)29°41′.23N/122°18′.43E。

(二)2#管, 理分区:东白莲岛新牙咀与升螺圆山岛连线、L2报告线、L3报告线组成的水域。

(三)3#管理分区:虾峙门航道小老虎礁灯桩与桃花岛东南侧(29°47′.50N/122°16′.30E)连线、东白莲山新牙咀与升螺圆山岛连线、29°56.′00N/122°05′.95E与涨水潮岛连线、29°56.′00N/122°05′.95E与29°56.′00N/122°10.′00E连线、29°56.′00N/122°10.′00E与桃花岛桃花咀连线组成的水域。

(四)4#管理分区:29°56.′00N/122°10.′00E与桃花岛桃花咀连线以东马峙1号、2号锚地及岙山联检锚地组成的水域。

(五)5#管理分区:29°56.′00N/122°05′.95E与涨水潮岛连线、29°56.′00N/122°05′.95E与螺头角灯桩连线、金塘岛宫山灯桩与螺头角灯桩连线、大浦口咀(29°59′.50N/121°50′.30E)与杨公山咀(29°58′.08N/121°47′.70E)连线组成的水域。

(六)6#管理分区:由大浦口咀(29°59′.50N/121°50′.30E)与杨公山咀(29°58′.08N/121°47′.70E)连线、L4、L5报告线组成的水域。

(七)7#管理分区:为下述各点连线及舟山岛、外钓山岛、册子岛、金塘岛、大猫岛沿岸围成的水域:

舟山岛西端(30°10′.00N /121°56′.00E)、小菜花灯桩(30°07′.09N /121°52′.09E)、金塘岛北端(30°05′.20N /121°52′.40E)、金塘岛宫山灯桩(30°00′.00N /121°55′.80E)、螺头角灯桩(29°55′.96N /122°02′.07E)、大猫岛西端(29°57′.20N /122°01′.40E)、螺头(30°00′.00N /122°01′.40E)、老塘山(30°03′.07N /121°59′.07E )、外钓山南端(30°03′.13N /121°57′.90E)、外钓山北端(30°03′.93N /121°58′.03E)、册子岛东侧(30°05′.43N /121°56′.83E)、册子西灯桩(30°05′.42N /121°54′.40E)。

第二十九条  本规则中的核心港区VTS报告线包含以下6条报告线:

(一)L1报告线:桃花岛灯桩与虾峙岛东挑咀(29°44′.68N/122°18′.22E)连线;

(二)L2报告线:东挑咀(29°44′.68N/122°18′.22E)与六横岛外礁灯桩连线;

(三)L3报告线:梅山岛小担山(29°46′.11N/121°59′.34E )、汀子山灯桩、温州峙灯桩、鸦鹊礁灯桩与六横岛郭巨山西侧(29°42′.47N/122°04′.17E)连线;

(四)L4报告线:甬江口北导流堤灯桩与长跳嘴灯桩连线;

(五)L5报告线:30°05′.20N/121°35′.90E与30°07′.05N/121°49′.25E连线;

(六)L6报告线:小菜花灯桩与舟山岛西端(30°10′.00N/121°56′.00E)连线。

第三十条  大型船舶是指8万载重吨或总长250米及以上的船舶。

第三十一条  对违反本规则规定的,海事管理机构将依据有关法律、法规及规章予以处理。

第三十二条  本规则的实施,在任何情况下都不免除船长对本船安全航行的责任,也不妨碍引航员和船长之间的职责关系。

第三十三条  本规则自2016年8月1日起施行,《宁波船舶交通管理系统安全监督管理规则》(浙海法规〔2005〕87号)同时废止。

 


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