海上搜救月报2011年9月

一、海上搜救概况
9月份，省海上搜救中心共接到水上险情26起(其中宁波辖区6起,舟山辖区14起，温州辖区2起,台州辖区3起，嘉兴辖区1起)。出动海事巡逻艇52艘次，协调出动专业救助船11艘次, 部队舰艇7艘次，渔船146艘次，其他船舶46艘次，协调飞机11架次。救助遇险人员130人，获救111人，死亡及失踪19人，搜救成功率85.4%，遇险船舶19艘，获救船舶10艘。
二、主要搜救案例
1、2011年8月26日1820时，我中心接报：台州籍渔船“浙三渔0488”船在舟山岱山寨子山东南水域与孟加拉籍货船“MIGHTY ROYAL”轮发生碰撞，渔船当场沉没，船上10人落水，其中2人被航经船舶“顺航98”轮救起，另8人下落不明，急需救助。接报后，我中心立即采取以下措施：一是要求“顺航98”轮在事发水域继续搜救；二是指派海事巡逻艇“海巡115”、“海巡1145”、“海巡1147”前往现场，组织、指挥搜救；三是协调东海救助局专业救助船“东海救198”前往参与搜救；四是协调海军“834”舰和“海警33043”参与现场搜救；五是协调舟山海洋与渔业局“中国渔政33021”、“中国渔政33128”、“中国海监7017”前往现场参与搜救；六是协调岱山县政组织人员对事发附近岛屿开展沿岸搜寻。截至31日1700时，2人获救，8人失踪。经评估，失踪人员已无生还可能，搜救行动结束。至9月7日，该沉船打捞出水，陆续发现7具遇难者遗体。
2、2011年8月28日0100时，我中心接报：台州籍渔船“浙玉渔5272”在宁波外海作业时，一名船员头部严重受伤，急需救助。接报后，我中心立即要求该渔船全速驶往舟山沿海，并对其进行远程医疗指导，要求积极采取自救措施。同时，协调东海救助局派直升机前往救助。0645时，直升机“B-7327”从上海基地转场到朱家尖机场后前往救助，并于0930时将伤员接到舟山朱家尖机场，随后伤员由救护车送往医院救治。
3、2011年8月31日1045时，我中心接报：奉化市顶盛船务有限公司所属的散货船“顶盛12”（总吨：13794，船长：158米，船员18人）载运煤炭22098吨前往靠泊嘉兴乍浦三期码头时，与靠泊在码头的“锦兴海”轮（总吨：2992，船长96.9米，船员12人）发生碰撞，造成“锦兴海”轮第一货舱破损进水，急需救助。接报后，我中心立即指派海事巡逻艇“海巡1198”前往现场，组织、指挥救助行动，并协调拖轮“嘉港拖3号”和“嘉港拖2号”前往现场参与救助。1100时，由于该船进水较多，为确保人员安全，暂时撤离船上大部分人员。同时，协调嘉兴港调对“锦兴海”货物轮进行抢卸作业，并采取堵漏措施。9月2日1700时，船舶进水得到控制，抢卸工作进展顺利，船舶和人员均安全，救助行动结束。
4、2011年9月15日2355时，我中心接报：宁波华东船舶工程有限公司所属的干货船“盛洋99”轮（总吨494，船长53.8米，船员7人）从宁波港驶往峙头，航经宁波大榭利万码头附近水域时，与大连海乐船舶有限公司所属的工作船“围油5” （总吨13，船长14米，船员2人）发生碰撞，造成“围油5”船沉没，2人落水，急需救助。接报后，我中心立即采取以下措施：一是指派海事巡逻艇“海巡1109”、“海巡1108”、“海巡1196”等3艘海巡艇前往现场组织救助；二是协调东海救助局“华英389”和直升机“B-7346”、“B-3818”前往现场搜寻；三是通过宁波VTS发布遇险信息，并协调过往船舶“联合21”等参与搜救。截至19日1700时，1人获救，1人失踪，经评估，失踪人员已无生还可能，搜救行动结束。
5、2011年9月17日2310时，我中心接报：温州籍渔船“浙苍渔1072”在南麂岛附近水域触礁沉没，船上5人落水。接报后，我中心立即采取以下措施：一是协调正在南麂岛附近水域值守东海救助局专业救助船“东海救115”轮前往现场搜救；二是协调南麂镇政府组织当地“浙平渔2754”、“浙平渔382”等6艘渔船开展搜救。18日0033时，“浙平渔382”在凤尾礁发现2名遇险人员并成功救起。18日1000时，在事发附近水域相继发现3具遇难者遗体。1020时，搜救行动结束。
6、2011年9月18日1041时，我中心接报：台州籍渔船“浙岭渔95089”在台州外海作业时，2名船员硫化氢中毒，急需救助。接报后，我中心立即采取以下措施：一是立即联系医疗专家，进行远程医疗指导，指导船方对中毒船员实施急救，并要求该船驶往舟山方向；二是协调东海救助局直升机“B-7327”前往现场救助。1318时，直升机“B-7327”从朱家尖机场起飞前往救助。1550时，直升机载运2名中毒船员降落朱家尖机场，随后，中毒船员被送往医院救治，救助行动结束。
7、2011年9月18日1330时，一无名摩托艇从温州铜盘山返回瑞安港内途中失去联系，船上7人。接报后，我中心立即采取以下措施：一是通过移动公司对艇上人员手机最后通话位置进行定位；二是指派海事巡逻艇“海巡111”、“海巡1170”前往事发水域，组织、指挥搜寻；三是协调东海救助局专业救助船“东海救115”轮参与现场搜寻；四是协调温州海洋与渔业局“中国渔政33019”参与现场搜寻；五是协调事发水域附近渔船和航经商船“捷耀61”“新通宇17”等参与搜寻；六是协调当地政府组织搜救力量参与搜寻。19日0700时， 2名遇险人员被过往渔民发现并成功救起。为进一步搜救失踪人员，19日，我中心又协调东海救助局直升机“B-7327”、“B-3818”及军舰“1244”和“1231”对事发附近水域开展搜寻。经全力救助，截至22日1100时，2人获救，4人死亡，1人失踪，经评估，失踪人员已无生还可能，搜救行动结束。
8、2011年9月22日1940时，我中心接报：舟山籍渔船“浙岱渔运3211”从岱山驶往沈家门，航经舟山梁横山附近水域发生触礁，船上4人，急需救助。接报后，我中心立即采取以下措施：一是要求船员穿好救生衣，检查船舶受损情况；二是指派海事巡逻艇“海巡1174”前往现场，组织、指挥救助；三是协调舟山市海洋与渔业局“中国渔政33126”前往救助；四是协调东海救助局专业救助船“华英388”前往现场参与救助；23日0550时，遇险4船员成功转移至“中国渔政33126”船上。1700时，该渔船乘潮起浮，船体基本稳定，驶往船厂修理。
9、2011年9月25日1952时,我中心接报：安庆顺安海运有限公司所属的干货船“顺安328”轮（总吨1468，船长71.6米）从定海驶往外钓山，航经螺头门附近水域与两艘木质小渔船发生碰撞，造成两艘木质小渔船沉没，两船共2人落水。接报后，我中心立即采取以下措施：一是要求“顺安328”轮就地开展搜寻；二是指派海事巡逻艇“海巡1142”、“海巡1146”前往现场，组织、指挥救助；三是协调“中国海监7611”和海军“137”舰前往现场参与救助；四是协调当地政府组织渔船开展搜救。2340时，海军“137”舰成功救起一名落水人员。经全力救助，截至9月29日1700时，1人获救，1人失踪。经评估，失踪人员已无生还可能，搜救行动结束。