宁波梅山海事处“四步协同” 精准赋能六横公路大桥建设提质增速

　　近日，青龙门大桥Q4中塔下横梁施工顺利收官，标志着世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥建设迈入塔柱上部结构施工新阶段。宁波梅山海事处紧扣“安全保障+服务升级”双主线，主动靠前服务，坚持“四步协同”织密安全防护网，为世界级跨海桥梁建设注入海事安全新动能。

　　一是联建为始，搭建政企沟通“直通车”。指导建立“风险预警时报+施工进度周报+联席会议月商”机制，双方围绕大桥建设安全管理、施工进度等议题开展深度研讨，构建起“信息共享、问题共商、风险共治”的工作格局。海事部门实时掌握工程建设进度、物资运输需求及施工难点，针对混凝土浇筑、大型构件吊装等关键环节，提前制定“一环节一方案”，4月以来累计协调解决船舶通航、锚泊安排等实际问题20余项，切实为工程建设排忧解难。

　　二是严防为要，筑牢施工安全“防火墙”。结合辖区水域特点及近期水上交通事故案例，围绕商渔船碰撞、船舶碰撞桥梁、恶劣天气应急处置等内容，开展“精准滴灌式”安全警示教育，覆盖人员超800人次。同时，落实“三级把控机制“严守船舶准入关，建立现场监督全覆盖轮动检查模式，对船舶设备维护、船员值班值守、警戒船艇值守、安全制度落实等情况进行常态化检查，4月以来累计排查并整改安全隐患35项，有效提升施工船舶本质安全水平。

　　三是智管为器，织密全域监管“天眼网”。建立施工船舶“一船一档”电子数据库，精准掌握船舶作业计划、航行轨迹，实现动态化、精细化管理。充分发挥智慧海事系统平台优势，创新运用“无人机+海巡艇+值班室”立体巡航模式，在关键施工时段，无人机按预设航线开展高空巡查，海巡艇在重点水域驻点值守，构建大桥施工水域“全要素、全时段、全覆盖”监管体系，精准捕捉违章作业行为。

　　四是共治为基，构建协同保障“生态圈”。与地方气象部门协调建立施工区“气象专报“服务，建立“一船一策“和“一风一档”机制，实现大风大雾等恶劣天气期间对停工、撤离的精准管控，有力保障工程进度；联合渔业管理部门定期开展联合执法，及时驱离非法涉渔作业船舶和清除碍航渔网渔具；联合航标运维单位定期开展航标维护、航道巡检等活动，确保施工水域助导航设施效能正常；联合业主单位等开展商渔船防碰撞、船舶消防救生等实战演练4次，提升协同作战能力。